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您的位置: 首頁 ->  行業(yè)資訊 -> 熱流道應(yīng)用于汽車件模具

汽車件模具熱流道在熱流道行業(yè)內(nèi)占了一個(gè)很大的份額,越來越多的主機(jī)廠都選擇用熱流道來注塑汽車件,在競爭越來越激烈的21世紀(jì),產(chǎn)品要求越來越苛刻,過程中的檢測變得尤為重要,在選擇汽車件模具熱流道供應(yīng)商的時(shí)候?qū)崃鞯缹I(yè)化程度要求越來越高,以下對這個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目做一個(gè)簡單的淺析:

汽車件分為內(nèi)飾件和外觀件。內(nèi)飾件一般對表面要求不是很高,但是對裝配部位的強(qiáng)度要求較高,一般用開放式熱流道比較多,產(chǎn)品較小就用點(diǎn)澆口,產(chǎn)品較大就用大水口,有些產(chǎn)品要求不高的也可以用冷流道,但是高端車一般都是熱流道成型;外觀件對熔接痕的要求非常高,當(dāng)然有些內(nèi)飾裝配件對熔接痕的要求也比價(jià)高的,關(guān)鍵位置是決不能允許有熔接痕的,這個(gè)時(shí)候就要用時(shí)序針閥熱流道來調(diào)整熔接痕的位置,外觀件一般是汽車前后保險(xiǎn)杠,門板,格柵,儀表臺(tái)等等,有些外觀件做皮紋處理,做了皮紋處理以后,熔接痕就不明顯了。

隨著人們對質(zhì)量意識(shí)的提升,一般在做皮紋之前就會(huì)對熔接痕做一個(gè)要求,以此來提高產(chǎn)品最終上市以后的一個(gè)保障。有些客戶在熱流道選擇的時(shí)候,開放式和時(shí)序針閥之間猶豫不決,當(dāng)然,開放式的話,有一個(gè)死板的地方,就是熔接痕一旦出現(xiàn)以后,無法調(diào)整,只能通過開冷流道的方式來進(jìn)行很麻煩的微調(diào),但是時(shí)序針閥就不一樣了,可以通過噴嘴的進(jìn)澆順序來大幅度調(diào)整熔接痕,進(jìn)而有更多的回旋余地,只是時(shí)序針閥成本比開放式要高出不少,其中的利弊權(quán)衡就顯得相當(dāng)重要了。

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